Даний матеріал виготовляється з березового шпону високої якості, має три або більше (непарна кількість) клеєних шару і при малій щільності має велику гнучкість і міцністю. Так, авіаційна фанера 3 мм - 16 мм або більше, це вже дошка - може застосовуватися не тільки в авіамоделюванні, а й при виготовленні музичних інструментів, хоча сама тонка може мати 1 мм.

Нижче ми поговоримо з приводу гарантованих властивостей конструкційного матеріалу, його марок і областей застосування, а також подивимося демонстрацію відео в цій статті.
Як роблять і де використовують

Таку продукцію можна зустріти під назвою дельта- деревини, що, по суті, аналогічно авіаційної фанері, так як виготовляється з того ж пластифікованого березового шпону. Перед склеюванням шарів бакелітовим клеєм їх просочують фенолформальдегидной смолою при температурі 270 ? C під тиском 6 атмосфер. Виробництво такого деревного конструкційного матеріалу проводиться у згоді з ГОСТ 226-41, за сортами Аі Б.

Виробництво та маркування
• Так, можна розділити продукцію за такими маркам: БП- А і БП -В - це відноситься до фанери, яка склеєна бакелітовій плівкою типу А і В (ГОСТ 2707). А також БС- 1, де шпон склеюється смолою типу СФЖ - 3011 (ГОСТ 20907) і БПС -1В, де до 3 мм товщини продукція склеюється бакелітовій плівкою типу В, а від 4 мм до 6 мм бакелитовая плівка тільки зовні, а всередині вже знайома нам смола СФЖ - 3011.

• При виготовленні такої фанери інструкція передбачає розташування шпону за принципом взаємної перпендикулярності. Це означає, що напрями волокон кожного шару перетинаються, утворюючи своєрідну структурну решітку, яка суттєво підвищує міцність конструкційного матеріалу.
• Збільшення межі міцності на розтягування конструкційної деревини прямо пропорційно зменшенню її товщини і має для продукції 1 -го сорту - 65-95 МПа і для 2 -го сорту - 50-82,5 МПа.

Зі зменшенням товщини матеріалу також збільшується гранична міцність на сколювання по клейовому шару після годинного кип'ятіння - вона дорівнює 1,6-2 МПа. Допустима шорсткість поверхні авіаційної фанери допускається не більше 100мкм при вологості 5 % -9 %.
• Геометричні параметри конструкційної деревини даного типу по довжині становлять від 1000 мм до 1525 мм, по ширині - від 800 мм до 1525 мм з допуском на градацію - 25 мм. Товщина листів для БП- А і БП -В - 1 мм, 2 мм, 3 мм, а от для БС - від 1 мм до 12 мм, для БПС - від 2 мм до 6 мм.

• Так, загальний формат аркуша для авіаційної фанери становить: 1550х1550, 1525х1525, 1270х1270, 1220х1220. При цьому, товщина листа може бути: 0,4 мм; 0,6 мм; 0,8 мм; 1,0 мм; 1,2 мм; 1,5 мм; 2,0 мм; 2,5 мм; 3,0 мм; 4,0 мм; 5,0 мм, 6,0 мм; 8,0 мм; 10 мм, 12 мм.
• Виготовлення будь фанери регулюється нормативами згідно ГОСТ 3916.1-96. Лист повинен мати тільки непарну кількість шарів шпону і його волокна повинні перетинатися з сусідніми під кутом 90 ?, утворюючи структурну грати. Сам виробничий процес виготовлення продукції поділяється на певні етапи, які складаються з сортування сировини, лущення шпону, пресування, склеювання і сушіння.

• У маркуванні листа можуть бути присутніми букви Ш або Ш2, що означає шліфовку однієї або двох сторін виробу. Низькі сортів не шліфуються й у маркуванні в таких випадках стоять літери НШ.
Рекомендація. Низькі, нешліфовані сорти фанери з успіхом можна використовувати для спорудження арок, ніш і перегородок, які додатково обробляються облицювальними матеріалами.

застосування
• Загальновідомим є той факт, описувана нами конструкційна деревина або авіамодельна фанера широко застосовувалася саме в літакобудуванні, особливо в роки Великої Вітчизняної Війни. Завдяки малій вазі матеріалу машина виходила легкою, а гнучкість і міцність сприяла можливості витримувати аеродинамічні навантаження при експлуатації літака. Втім, авіамоделювання (особливо аматорське) і зараз не обходиться без широкого застосування авіаційної фанери.

• Крім авіаційної промисловості така фанера широко використовується для колекціонування (ті ж моделі літаків, але так само і моделі суден), так же матеріал широко відомий в суднобудуванні. При пошуку архітектурних рішень для оформлення будівлі, району чи навіть міста, проектувальники своїми руками виготовляють макети, на підставі яких і затверджуються цілі ансамблі. Також гнучка фанера дуже допомагає при вирішенні нестандартних оформлень інтер'єру, де гіпсокартон виявляється занадто неміцним.
• Було б неправильно промовчати про виробництві музичних інструментів (див. фото вгорі), де донедавна без фанери високої якості не обходилися взагалі. Адже для будь-якого деків інструменту потрібна композиційна деревина та її заміна на пластик в останні роки себе ніяк не виправдовує - краща якість звучання може бути тільки з натуральним деревом.

Рада. Якщо ви самостійно займаєтеся домашнім ремонтом своїми руками, не маючи при цьому професійних навичок, то можна використовувати тонку фанеру, наприклад, для арок.
Хоча її ціна вища, зате ви легко додасте їй будь-яку форму, на відміну від гіпсокартону, який гнеться тільки із застосуванням особливих технологій.

висновок
Будь авіаційна фанера - 1 мм або товщі, завжди може стати в нагоді на побутовому рівні для ремонту та дизайнерського оформлення квартири. Крім того, домашні умільці можуть використовувати її для виготовлення меблів у стилі кітч, арт- декор або модерн, урізноманітнюючи тим самим свої житлові умови.