Для тих, хто живе в своєму будинку, актуальне питання якісного опалення. Сучасний підхід до вирішення цієї проблеми передбачає установку циркуляційного насоса. Він забезпечує рівномірний розподіл тепла по всіх радіаторів і створює умови для економії палива. Але працює він від електрики. А якщо з цим постійно виникають перебої, то і вся користь від насоса зводиться до нуля. Що робити? Вихід один - встановити байпас в системі опалення.

Що таке байпас, і де він розташовується?
Байпасом називають ділянку теплотраси, який йде паралельно основній магістралі і з'єднується з нею двома кінцями. Для цього використовують трубу такого ж діаметру, в яку вмонтують циркуляційний насос.

Для насоса важливо розміщення всередині самої опалювальної системи. Єдина умова, яка повинна виконуватися беззаперечно - це установка приладу на зворотній магістралі.

Чому? Справа в тому, що до складу насоса входять гумові манжети, ущільнювачі і кільця, які під дією високих температур можуть втратити свої технічні якості. Простіше кажучи, через кілька місяців експлуатації насоса він почне підтікати з усіх стиків і з'єднань. А на обратке температура теплоносія низька, тому її вплив в рази менше.
Повертаємося до магістралі теплопроводу. Теплоносій по можливості повинен проходити по прямолінійних ділянках. Чим більше всіляких фітингів в системі опалення, тим менш ефективно вона працює. Це закон.

Тепер звернемося до такої ситуації, коли насос встановлений на прямолінійній ділянці, а теплоносій повинен проходити природним шляхом через байпас. У цьому випадку йому доведеться подолати два відводи і вентиль (засувку), який відсікає байпас від магістралі. Для гарячої води відразу 3 перешкоди на невеликій ділянці - це вже занадто. Циркуляція буде повільною, а значить, ефективність роботи системи різко впаде.
Отже, вирішено - циркуляційний насос завжди потрібно монтувати на ділянці байпасу. Що для цього необхідно з витратних матеріалів та запірної арматури?

Витратні матеріали

Ключове питання - це підбір вентилів. Вони бувають двох видів:
1. З рухомим штоком.
2. Крани кульові.
Перші відрізняються високим показником ремонтопридатності. Це означає, що якщо раптом несподівано потік сальник, або погано перекривається теплоносій, то проблему вирішить проста заміна ущільнювачів.

Але у даної конструкції є досить великий мінус - внутрішній діаметр перекриття (сідло вентиля) практично в 2 рази менше, ніж діаметр труби системи опалення. А це перепона для гарячої води, від якої різко знижується ефективність її руху по магістралях. Тому такі крани в системі опалення, а тим більше в системі байпасу, не використовують.
Діаметр вентилів другого типу аналогічний діаметру труби. Але такий кран не підлягає ремонту. До того ж, якщо їм довго не користуватися, він прикипає, і зрушити його буде складно або взагалі неможливо.

Так який же вихід із становища?
1. Перший - встановити штокові вентилі подвійного діаметру.
2. Другий - використовувати кульові крани, періодично їх відкриваючи й закриваючи.

Рада! Не скупіться на придбання запірної арматури, купуйте її від брендових виробників, які гарантують високу якість виробів.
Запірна арматура для основної лінії
З байпасом все простіше. Складніше буде з основною магістраллю, паралельно якій він розташовується. Тут необхідно встановити кілька видів запірної арматури, яка контролює якість і натиск теплоносія.

Перш за все, на даній ділянці потрібно вмонтувати запірний пристрій. Це може бути вентиль або зворотний клапан. Клапан краще, тому що він працює без участі людини.
Якщо основну магістраль НЕ перекрити, то теплоносій, який від насоса подається в систему під тиском, почне рухатися по малому замкнутому колу. Тобто, через байпас по основній магістралі і знову в байпас. Щоб цього не сталося, необхідно основну магістраль, коли працює циркуляційний насос, перекривати. Якщо встановлений вентиль, вам доведеться закривати його вручну. А якщо зворотний клапан, то він автоматично під дією тиску води перекриє магістраль сам.

Однак по надійності клапан поступається вентиля. Його внутрішні поверхні швидко виходять з ладу, якщо в теплоносії є абразивні частки у вигляді іржі або піску.
Як швидко замінити байпасний ділянку або деталі, що вийшли з ладу? Деякі майстри роблять помилку, коли збирають магістраль на зварюванні. Краще, якщо ця ділянка буде зібраний на різьбових знімних деталях. В ідеалі, якщо все це розбирається звичайним розвідним ключем.
Тому порада - використовувати для установки циркуляційного насоса спеціальні гайки - американки. Це буде найправильніше рішення.
Коротше кажучи, необхідно байпас і основну магістраль влаштовувати таким чином, щоб не було труднощів з демонтажем ні насоса, ні запірної арматури.

Захисна арматура
Дуже часто в байпас перед циркуляційним насосом встановлюють механічний фільтр, який затримує домішки. Це хороше пристрій, який легко очищується без зняття його з системи. Але ставити його потрібно тільки в трьох випадках:
• Наявність жорсткої води всередині опалювальної системи.
• Якщо система експлуатується без очищення протягом декількох років.
• Якщо хочете, щоб насос працював довго і без проблем.

Найважливіше, що такий фільтр може бути встановлений тільки на горизонтальній ділянці.

Висновок по темі
Отже, байпас як елемент опалювальної системи приватного будинку є одним з важливих ділянок. Тому при монтажі опалення йому необхідно приділити пильну увагу. Не варто нехтувати нашими рекомендаціями - вони вам допоможуть і при виборі необхідної запірної арматури, і при проведенні монтажних робіт.