Все частіше твердопаливне котельне обладнання використовує в якості палива різні відходи деревообробної продукції, наприклад тирсу. Невеликий розмір тирси дозволяє здійснювати автоматичне завантаження пального в топку котла.

З автоматизацією котлів стала можлива їхня тривала робота без участі людини з кількох причин:
• Автоматична подача палива.
• Спалювання палива піролізним методом.
• Електронне управління та автоматичні системи безпеки.

Сучасний піролізний котел на тирсі, володіє складною конструкцією, що не тільки самого котла, але і системи подачі палива.

Пристрій обладнання:

Насамперед для того, щоб використовувати піролізний метод спалювання палива в котлі встановлюється двосекційна топка, з примусовою вентиляцією. Нижня камера згорання в котлі призначена для спалювання тирси, які подаються в неї за допомогою шнекового транспортера з бункера. Згораючи або точніше жевріючи в безповітряному просторі при високій температурі, тирсу виділяють досить великий обсяг піролізного газу проходить через спеціальний пальник і потрапляє в другу камеру згоряння, де і допалюється віддаючи своє тепло теплообміннику.

У більшості моделей котли піролізні на тирсі мають трубчастими сталевими теплообмінниками, розташовані у вертикальній площині, що нагріваються за рахунок розпечених газів. Деякі моделі можуть оснащуватися топкою з водяною сорочкою, в якій теплоносій циркулює в подвійних стінках камери згоряння.

Для максимального збереження тепла в камері згоряння стінки топки обкладаються термостійким теплоізоляційним шаром. Сама топка, втім, як і велика частина самого котла виготовляються із сталі, покритої антикорозійним шаром. З зовнішньої сторони твердопаливний піролізний котел на тирсі фарбують спеціальною фарбою, що запобігає руйнування металу. Зсередини корпус нерідко оснащують додатковим теплоізоляційним шаром.

Для автоматизування системи підпалу в нижній топці встановлені електричні ТЕНИ, які розжарюючись підпалюють тирсу. Залишкові продукти горіння у вигляді попелу зсипаються в зольник, розташований прямо під топкою і розділений тільки невеликий колосникових гратами.
Згораючи при високій температурі тирсу практично не залишають залишкових продуктів. В процесі експлуатації піролізного котла на тирсі зольник необхідно вичищати, тому він виготовляється у вигляді невеликої скриньки або обладнується відкривається заслінкою. Потужні промислові котли оснащуються автоматичною очисткою зольника через передбачений виводить транспортер.

Система подачі палива:

Котли для опалення житлових приміщень на тирсі можуть тривалий час працювати в автоматичному режимі, але їм потрібні досить великі запаси палива. Для цього організується місткий бункер. Як бункера використовується окреме приміщення з виходом на вулицю полегшує завантаження тирси.

В більшості своїй тирсу завантажуються в бункер насипним способом з вантажівки, тому широкі стулки підземного бункера входять на вулицю є ідеальним рішенням. Бункер розташований під землею є природним захистом тирси від сирості і температурних перепадів.

Для автоматичної подачі палива використовуються шнекові транспортери розташовані під невеликим кутом і мають завантажувальну воронку на кінці. Транспортери-ворошителя оснащуються великими обертовими лопатями перемішуючими тирсу в бункері і забезпечують рівномірну подачу палива в транспортер.

При організації великих котельних установок на основі котлів на тирсі з автоматичною подачею може використовуватися відразу кілька опалювальних агрегатів. Відповідно, один великий, чи кілька окремих бункерів для палива. Але навіть при використанні одного загального бункера його внутрішній простір прагнуть розділити на окремі секції. В залежності від розташування окремих котлів у великій котельні, паливні бункери можуть розташовуватися як горизонтально, так і вертикально один над одним маючи загальний завантажувальний вихід.

Вимоги до палива:

Щоб котел працював справно та ефективно, якість палива грає одну з найважливіших ролей. Насамперед, достатній обсяг піролізного газу можуть забезпечити тільки сухі тирсу. Вологі тирсу продукують більше вологого диму з'єднуються з частинками газу і не згорає повністю.
Сухість тирси впливає і на час розпалу і на температуру горіння. Розміри тирси та їх однорідність також важлива. Якщо серед палива трапляться великі шматки тріски, вони можуть застопорити механізм шнекового транспортера і відповідно заблокувати роботу газогенераторного котла на тирсі та відходах.

Переваги котлів:

Останнім часом, що працюють на тирсі піролізні котли стали створювати суттєву конкуренцію іншим популярним опалювальних приладів. Паливо для тирсових котлів коштує дешево, а високий ККД і автоматизація обладнання дають непогані показники. Котли такого типу мають ще цілий ряд переваг.

1. Тирса та відходи деревообробної промисловості є найбільш дешевим паливом, при цьому вони висококалорійні і здатні нагрівати теплоносій до високої температури.

2. Топки для спалювання тирси виготовляються з матеріалів не прогорающих тривалий час. Експлуатаційні терміни котла коливаються в межах 15-20 років.

3. Повністю автоматизовані системи подачі палива, стеження за його горінням, а також електронні контролери дозволяють працювати навіть міні піролізного котла для тирси по кілька тижнів без участі людини, звичайно якщо в бункері буде достатньо сировини.

4. Екологічність палива обумовлює відсутність шкідливих викидів в атмосферу в процесі експлуатації котлів.