При будівництві гаражів дуже часто виникає проблема вирівнювання підлог, оскільки цей процес досить трудомісткий і вимагає уважності й терпіння. Для людини, у якої немає досвіду роботи з стяжці, досить складно самостійно виконати весь спектр робіт. Тому більшість об'єктів, побудованих своїми руками, не відповідають нормам і вимогам по укладанню підлоги. В результаті можуть виникати такі типові помилки:
• міцність бетонного шару виявилася не розрахованої на вагу автомобіля, в результаті чого при експлуатації відбувалася деформація, через економію на якісному цементі, армований шар і не дотримання пропорцій розчину;
• вирівнювання відбувалося по одній стінці, що призводило до появи похилій поверхні;
• були укладені залізобетонні плити на нещільний грунт і тому з часом з'являлися спучування або тріщини.

Як оцінити обсяг робіт
Перед тим як вирівняти підлогу в гаражі, потрібно розібратися зі спектром робіт, шляхом оцінки стану підлог:
1. Якщо є підлогове покриття, то воно підлягає демонтажу, для оцінки стану підкладки. При необхідності його повторного використання демонтаж доведеться проводити акуратно.
2. Потім слід провести очищення поверхні від бруду і пилу.
3. Якщо підкладка без тріщин і спучування, то цілком достатньо зробити звичайну стяжку і укласти підлогове покриття, а якщо відбувається відшаровування або серйозне розтріскування, то краще повністю зняти і по-новому укласти всі шари.

4. Коли висота стель дозволяє підняти у висоту підлоги, то можна на вже існуючий підлогу укласти кілька армуючих шарів і тимчасово укріпити конструкцію. Це дозволить трохи заощадити фінансових коштів і часу, але термін експлуатації значно знизиться, порівняно з новим підлогою.

необхідний інструмент
Щоб уникнути типових помилок необхідно підходити з розумом. Починайте з закупівлі всього необхідного інструменту, якщо у вас немає потрібного набору. Рекомендується наступний перелік інструментів:
1. Для замішування бетону вигідно придбання або оренда бетономішалки, так як вона дозволяє здійснити приготування великої кількості розчину з високою однорідністю. Альтернативою може стати вибір дриля або перфоратора зі спеціальною насадкою, але замішувати доведеться в невеликих кількостях. Третім варіантом стане самостійне заміс, яке займе багато часу і буде витрачено багато сил, а розчин якісно змушують не вийде. Їм слід користуватися тільки в тому випадку, коли немає підведеної в гараж електроенергії і немає електрогенератора. Четвертий варіант - замовити на заводі готовий бетонний розчин, який буде повністю відповідати всім нормам і вимогам, але мінімальне замовлення одна машина, що буде для заливки підлог одного гаража занадто багато і доведеться кооперуватися з сусідами.

2. Рівень, правило, шпатель, кельму для вирівнювання поверхні підлоги.
3. Будівельні маяки. Вони призначені для створення точок-орієнтирів, за якими відбувається процес стяжки.
4. Лазерний рівень, при необхідності високої точності при вирівнюванні.

Створюємо надійну основу для підлог
Найпростішим варіантом стане укладання залізобетонних плит з товщиною від 15 см, в залежності від вантажопідйомності машини, для якої призначений гараж. Однак він вигідний тільки на початковій стадії зведення, тому що якщо це робити після завершення будівництва, то доведеться знімати дах для доступу підйомного автокрана, що не завжди є можливим.

Більш зручним варіантом є піщано-гравійна підкладка, на яку укладається бетонне покриття. При укладанні на нещільних грунтах доведеться додатково укладати арматуру для зміцнення підлог.
Бетон бажано вибирати на основі цементу з маркою не гірше М400, який здатний переносити великі навантаження, не кришиться і має тривалим терміном експлуатації. Шар піску повинен бути не менше 10 см, а шар гравію, залежно від ґрунту, більше 30 см. Обидва шари ретельно ущільнюються, утрамбовуються, а потім вирівнюються. Після цього заливаються бетонні підлоги на армовану поверхню.

вирівнюємо підлоги
Зверніть увагу! Вирівнювання підлог в гаражі потрібно починати з очищення поверхні від пилу і бруду. Після цього слід знайти найвищу точку статі, щоб визначити товщину вирівнюючого шару. Для цього встановлюють маяки, зазвичай представляють із себе Металлопрофільная рейки, або будь-який інший підручний матеріал, що володіє достатньою міцністю і має рівну поверхню.

Перший маяк встановлюється в одному з кутів гаража і по ньому рівнем викладається базовий рівень підлоги, за яким і визначається найвища точка по мінімальному відстані між підлогою і рейкою. Потім встановлюються маяки для стяжки, на які укладаються напрямні. Лазерним рівнем перевіряється укладання напрямних. Якщо все зроблено правильно, то укладаються додаткові рейки, розташовані паралельно один одному з відстанню між найближчими близько 25-30 см.

Під рейки для фіксації підкладається цемент і приступають до заливання, починаючи від стінки, протилежної воротам гаража. Для зручності стяжки розчин укладається між рейками на приблизно півметра в довжину і відразу вирівнюється правилом. При цьому процес вирівнювання повторюється кілька разів, щоб з поверхні розчину вийшли повітряні бульбашки і домогтися більшої однорідності шару. Виконується це дію шляхом поперечних рухів правила вліво-вправо з повільним наближенням до себе.

Після стяжки підлог необхідно почекати поки розчин схопиться і дістати направляючі, а канавки за допомогою кельми закрити цементним розчином. Щоб підлоги не розтріскувалися кілька днів доведеться змочувати їх водою. Після закінчення 28 днів підлоги будуть повністю готові до експлуатації.