Більшість автовласників намагаються побудувати гараж попросторнее для того, щоб окрім автомобіля там можна було розмістити всі інструменти, запчастини та витратні матеріали. Але при цьому не замислюються про те, якого розміру повинні бути ворота і в підсумку виявляється, що проріз не стандартний. Після цього вони починають шукати виробників воріт під замовлення і розуміють, що їх вартість значно перевищує бюджет. Доводиться вибирати з двох варіантів: звужувати або розширювати гаражний отвір, або витрачати значні фінансові кошти. Існує ще й третій варіант - самостійно зварити ворота на гараж.

Які вимоги пред'являються до воріт
Ворота повинні:
• легко відкриватися господарем гаража і мати високий ступінь захисту від злому;
• забезпечувати достатній простір для безперешкодного в'їзду машини;
• бути захищеними від корозії та інших негативних впливів зовнішнього середовища;
• не створювати перешкод для інших осіб і об'єктів при відкритті;
• мати просту, але міцну конструкцію.

підготовчі роботи
На початковому етапі розраховується кількість необхідного матеріалу, так як правильно складений кошторис дозволить уникнути зайвих витрат і браку матеріалу. Спочатку потрібно визначитися з типом воріт серед наступних:
1. Орні, що складаються з двох стулок, довжина яких становить полшіріни отвору. На одній з них повинна розташовуватися двері для входу в гараж. Двері кріпляться до стулки за допомогою петель. Такий тип воріт найпоширеніший і простий у виготовленні.
2. Підйомно-поворотні являють собою одну стулку, яка відкривається за допомогою підйомного механізму вгору із засувкою під стелю, або без неї, але із запобіжним механізмом від падіння. Можуть оснащуватися дверима для входу.

3. Ролетні складаються з декількох секцій, які складаються в стельову частину автоматичним або ручним способом. Зазвичай вони мають електронні замки і відкриваються радіопульта. Для самостійної збірки такі ворота досить складні, так як зажадають багато часу на підгонку ролетів і налаштування роботи механізмів.
Зверніть увагу! Для самостійного виготовлення найбільш розумно робити перші два типи воріт. Їх можна зробити тільки шляхом зварювання металевих профілів і сталевих листів.

Однак спочатку робляться відповідні заміри: міряється проріз для воріт після чого робиться креслення, за яким складається кошторис. У список необхідних матеріалів входять:
• Металлопрофільная прокат з квадратним перетином для зручності зварювання з товщиною стінок від 3 мм і розмірами від 30 х 20 і більше в залежності від того, яка ширина каркаса, щоб забезпечити міцність конструкції;
• листовий метал за розміром стулок товщиною від 2 мм для забезпечення антивандальной захисту та додаткової міцності;
• куточки, щоб зварити каркас воріт;
• чотири петлі для стулок і дві для двері;
• замок і засув.

При розрахунках слід мати на увазі, що основний каркас повинен бути не тільки по периметру стулок, а й по діагоналях, Рама для кріплення складається з кріплень до стінки з внутрішньої і зовнішньої сторони. На одній із стулок створюється додаткове посилення каркаса в місці кріплення двері і замків. При виборі стали слід вибирати низкоуглеродистую відпалений сталь, леговану нікелем або хромом, або оцинковані листи. Якщо купується звичайний сталевий лист, то знадобиться грунтовка, фарба і розчинник.

виготовлення рами
Перед тим як зварити гаражні ворота необхідно виготовити раму. Для цього:
1. Нарізаються за розмірами профільні куточки з високою точністю, щоб не було перекосів при зварюванні. Причому відрізати краще під кутом 450, щоб забезпечити максимальну міцність і довжину шва, хоча можна робити і встик. На всякий випадок залишається напуск близько 200 мм. Як інструмент потрібно використовувати болгарку (кутову шліфмашину), щоб отримати рівну поверхню і роботи проводити з мінімальними витратами часу.
2. Після цього, частини каркаса укладаються на рівну поверхню і проводиться зварювання електродуговим методом, так як каркасна конструкція вимагає високої проварки металу. Правильність рівною плоскій поверхні перевіряється за допомогою рівня. Будь-яке відхилення має бути усунуто на початковому етапі, тому що згодом ці помилки виправити не вдасться.

3. Для того щоб раму щільно закріпити в отворі гаража, необхідно наварити по кілька шматків арматури (не менше 2-3) з діаметром понад 10 мм і довжиною близько 15-20 см з кожного боку.
4. Висвердлити в стінах отвори, вставити раму, а потім проводити бетонування.
5. Якщо конструкція гаража не дозволяє зробити такі поглиблення, то зварюється друга рама, яка встановлюється з внутрішньої сторони гаража і за допомогою арматури привариваются ці дві частини безпосередньо в місці установки.

6. Одну з рам слід забетонувати, а іншу залишити для кріплення стулок. Раму також можна закріпити за допомогою анкерів. Іншим варіантом кріплення може бути формування паза в стіні і монтування туди рами. Всі варіанти мають достатню міцність і можуть застосовуватися в залежності від основного матеріалу стін.

Стулки для воріт
Виготовлення стулок має бути не менше точним, ніж виготовлення рами. Спочатку робиться каркас для стулок по висоті рами і в підлогу ширини прорізу. Беруться профільні труби з необхідними розмірами, укладаються на рівній поверхні і прихоплюють електрозварюванням. Після цього на місці перевіряється правильність їх розміру, а потім роблять повну зварювання, або виробляють додаткову підгонку розмірів. Якщо планується установка дверей, то на одній стулці воріт приварюється додаткова стійка, до якої потім будуть приварюватися петлі.

Наступним етапом стане приварювання петель до рами. Зручніше користуватися точковим зварюванням, щоб сильно не переплавити метал хоча можна і електродугової, але доведеться варити дуже акуратно. Потім міряється положення петель на стулках, і петлі на місці також приварюються.
Після готовності каркаса воріт необхідно порізати листовий метал з урахуванням того, що одна стулка повинна закривати іншу з нахлестом близько 10 см, а також з розрахунком двері, якщо її установка закладена в конструкції. Кромки листа за допомогою болгарки зачищаються від задирок, після чого суцільним швом приварюються до корпусу стулок. При утворенні патьоків металу проводиться шліфування зовнішньої поверхні.

Встановлюємо замки і додаткові засуви
Замки необхідно встановити на двері і на стулки. Для цього на них наварюєш спеціальний фланець для замка, та тримачі для засувів на воротах з внутрішньої сторони. Але перед зварюванням замок кріпиться до нього, щоб кріплення не був доступний із зовнішнього боку гаража. Далі, в рамі робиться отвір для замка.

Зверніть увагу! Засуви можуть бути виконані у вигляді засувок Г-подібної форми, закріплених за допомогою спеціальних петель на одній із стулок для забезпечення додаткового кріплення до рами, або у вигляді засува на рівні середини воріт.

Утеплення стін та оздоблення
Теплий гараж легко зробити шляхом утеплення воріт, через які йде основна частина тепла. Тому на внутрішній поверхні укладається утеплювач, а потім обшивається внутрішнім оздоблювальним матеріалом. Для цього краще вибрати полістирол, так як він просто монтується і легко обробляється. Його можна посадити на клейову основу, а зазори мінімізувати і замазати герметиком, щоб знизити тепловтрати. Обшити з внутрішнього боку облицювальними плитами або пластиком. Після завершення всіх робіт необхідно пофарбувати металеві частини воріт у відповідний колір.

висновок
Зварювання гаражних воріт захід досить трудомістка, але цілком здійсненне, оскільки не вимагає особливих навичок, а тільки лише терпіння і уважності. При відсутності зварювального апарату можна залучити до робіт досвідченого зварювальника, або взяти інструмент в оренду. Економія виходить істотною.