Вагонкою називається обшивочний матеріал. Він має вигляд довгих декоративних смужок. Одна сторона смужки має «чистову» поверхня, обернена лицьовій стороні - виворіт.
Матеріалом для виготовлення вагонки можуть бути наступні варіанти.

пластик
Це дуже універсальний матеріал, має прекрасні характеристиками міцності, довговічний, зносостійкий. Пластикові вироби випускаються в широкому асортименті, різних кольорів.
Матеріал можна використовувати як усередині, так і зовні приміщень. Пластикові вироби не дорогі, багато в чому завдяки цьому дуже популярні. Пластиком обшивають більшою мірою офісні, службові, розважальні приміщення. Усередині приміщень пластик застосовують набагато рідше. Але якщо його використовують, то вибирають високоякісний матеріал.

МДФ
По суті, МДФ-вагонка - це ламінований ДВП, пресований картон. Пластини із зовнішнього боку ламинируются, тобто покриваються спеціальною полімерною плівкою. Вона робить поверхню глянсовою і гладкою.

Крім цього, плівка має малюнок, який переноситься на поверхню під час ламінації. На МДФ-вагонку можна нанести практично будь-який малюнок. Але, так як матеріал носить назву вагонка, різноманітність обмежується в основному імітацією «дерев'яних» фактур.

Плівка на поверхні не дуже міцна, вона боїться механічного впливу (ударів, подряпин). Якщо до неї приклеїти скотч, відірвати його можна буде тільки з верхнім шаром ламінації.
МДФ матеріал недорогий, приємний на вигляд і на дотик, його часто використовують для оформлення магазинів, офісних кабінетів, «домашніх» коридорів і так далі.
Цікаво виглядає варіант оформлення, коли з МДФ-вагонки роблять на стіні тільки нижню панель, а верх оформляють шпаклівкою або шпалерами.

дерево
Вагонка з дерева також має вигляд пластин. Класичний варіант вагонки представляє собою тонку дерев'яну пластину, оброблену з чотирьох сторін. Зовнішня сторона, вона ж лицьова - гладка шліфована поверхня. Виворітна сторона - так само гладка і шліфована. Відрізняється від лицьової класом шорсткості, тобто виворітну сторону шліфують, але не доводять до «глянцю», вона трохи шорстка на дотик. Тильна сторона пластини також має додаткові пази, які розташовані вздовж усієї пластини. Вони сприяють циркуляції повітря в просторі між стіною і матеріалом.

Повітрообмін не дає повітряним масам застоюватися, в результаті там не створюється конденсат.
Одна з торцевих сторін пластини має виступаючий гребінь, другий торець має паз. Пластини, під час монтажу, скріплюються один з одним шляхом складання гребеня в паз.
Дерев'яна євровагонка відрізняється від звичайної тільки виконанням, точніше, своїми розмірами. Товщина пластини повинна бути в межах 12.5 мм, ширина «особовий» боку, без гребеня - 8.8 см., З гребенем - 9.6 см.

Порада: За рахунок того, що з'єднання паз-гребінь у евровагонки більше, порівняно зі звичайною вагонкою, виключається можливість утворення щілин між пластинами.
Вагонка з дерева - красивий і практичний матеріал. Її використовують для обробки різних приміщень. Дерево - натуральний матеріал, його зріз має красивий фактурний малюнок, воно «??дихає», володіє лечащими властивостями. Вироби з деревини міцні і зносостійкі. Кожна порода дерева має свої якості, які «передає» виробу.
Дерев'яну вагонку можна використовувати як усередині, так і зовні, вона витримує будь-які перепади температур. Євровагонка ідеально підходить для «перехідних» приміщень, зокрема для балкона. Оформивши одного разу поверхні балкона вагонкою, можна на довгі роки «забути» про ремонт у цьому приміщенні.

Монтаж пластин проводиться за такою технологією.

підготовка поверхні
Перед установкою матеріалу особливо готувати поверхню не потрібно. Потрібно просто оглянути її. Якщо на ній виявляться серйозні дефекти, вибоїни, осипання зовнішнього шару, нещільне закріплення самої поверхні, тоді ці недоліки треба буде усунути.
Вирівнювати стіни до ідеальної рівності не потрібно. Невеликі перепади на поверхні допускаються.
Порада: Якщо на стінах під час огляду виявляться місця, уражені грибком і цвіллю, їх також слід відремонтувати.

робимо обрешітку
Спочатку поверхню стіни решетують. Лати - це тонкі дерев'яні рейки, якими оббиваються всі поверхні. Їх закріплюють через невеликі проміжки, до 0,5 м.
Навколо прорізів вікон і дверей, дерев'яні рейки встановлюються суцільною смугою. Це необхідно для того, щоб надійно закріпити крайні частини пластин.
кріплення вагонки

Обробку балкона євровагонкою починати слід з кута.
Перші смужки закріплюються саморізами до решетування, наступні смужки закріплювати по-різному:
1. Цвяхами. Кріплення закріплюють через направляючу паза, прилеглу до стіни, в обрешітку. Він повинен бути захований в пазу, не перекривати і не загороджувати його. Таким чином, наступна пластина, яка «вставитися» в паз, закриє його. Для роботи слід використовувати тонкі, оцинковані цвяхи, щоб вони легко «входили", не розщеплювали матеріал, і щоб не іржавіли.

2. скоб-кляммерами. Ці спеціальні металеві скоби мають специфічний вид. Одна сторона скоби має паз, друга її сторона плоска з отворами для кріплення. В паз кляммера вставляється прилегла до стіни напрямна паза вагонки, після кляммер закріплюють до обрешітки за допомогою дрібних цвяхів. Цвяхи вставляється в отвори скоби, і заганяються в обрешітку. Наступна дерев'яна планка також повинна приховати з'єднання.
Обшивка балкона євровагонкою нескладна операція, особливо для тих, хто має досвід будівництва. Її можна виконати самостійно, в якості наочного матеріалу можна використовувати цей відео ролик.

фінішна обробка
Як і будь-яке інше дерев'яне виріб, вагонка потребує захисту. Дерево обробляють деревозахистних засобами, після на нього наносять декоративний шар - лак або фарбу.
Порада: У продажу є комбіновані засоби, до їх складу входять і захисні засоби та декоративні одночасно.