Як виконується промислове фарбування металоконструкцій, покрівель або суднових корпусів? У цій статті нам належить познайомитися, нехай і дещо поверхово, з застосовуваними технологіями, обладнанням і матеріалами.
В якості зразка нам послужить спектр послуг, пропонований московською компанією Векфорт.

визначення
Щоб уникнути плутанини, давайте визначимо базові поняття.
• Побутова забарвлення увазі використання матеріалів, що вільно продаються в будівельних магазинах і не вимагають для сушіння або затвердіння яких-небудь особливих умов. Для підготовки підстави, грунтування і фарбування використовується ручний механічний або електричний інструмент.
• Промислової називається фарбування промислових об'єктів, фасадів будівель, димарів і т.д. із застосуванням високотехнологічного обладнання.
Крім того: під промисловими об'ємами будь-яких робіт (включаючи ремонтні) нерідко мають на увазі просто їх значна кількість, нехарактерне для побутових умов.

приклади
Звернемося до нашого прикладу - підприємству Векфорт і пропонованим їм послуг.
забарвлення металоконструкцій

Що потрапляє в список металоконструкцій під забарвлення?
• Мости.
• Естакади.
• Резервуари.
• Трубопроводи.
• Несучі конструкції, у тому числі каркаси будівель.

Давайте розберемо основні етапи робіт. Залишимо осторонь документальне оформлення, кошториси, іншу бюрократію і зосередимося на технологіях.
візуальний огляд
На цьому етапі оцінюється стан, тип поверхні і умови експлуатації.
Виконавець робіт повинен вибрати:
1. Спосіб очищення поверхні від неминучих забруднень і залишків старого лакофарбового покриття.
2. Тип лакофарбових матеріалів. На відміну від традиційних алкідних емалей, які найчастіше використовуються при захисної забарвленням металоконструкцій своїми руками, промислові фарби по металі створюють куди більш довговічне покриття; проте їх ціна помітно вище, а спосіб нанесення далеко не завжди має на увазі застосування кистей і валиків для фарбування.

підготовка поверхні
Вона здійснюється такими способами:
• Абразивно-струменевим. Залежно від типу покриття для його зачистки використовується пісок або дріб, що переносяться струменем повітря під високим тиском.

• гідроабразивних. Абразивні частки переносяться струменем води.
• Armex-Бластінг. Реагент (бікарбонат натрію) подається повітрям до забрудненої поверхні і при зіткненні з забрудненням реагує з ним, виділяючи велику кількість енергії. Вибухоподібні реакція механічно видаляє нашарування бруду.
• аерогідродинамічному Бластінг. Його суть - у подачі до зачищають поверхні водно-повітряно-абразивної суміші зі швидкістю, близькою до звукової. Частки зруйнованого абразивом покриття видаляються потоком води.

Нанесення лакофарбового покриття
Фарбування на відкритому повітрі увазі використання фарб, що не вимагають для затвердіння особливих умов.
Для їх нанесення застосовуються щодо консервативні методи:
• Пневматичне напилення. Барвник підхоплюється струменем повітря і осідає на фарбується.
• безповітряного фарбування. Розпилення ЛФМ досягається за рахунок падіння тиску на виході сопла.
• Ручна фарбування. Так-так, валики і кисті все ж застосовуються і в цій області: конструкції складної форми фарбувати розпилювачами часом просто нерентабельно через велику нецільового витрати ЛФМ.

Корисно: при фарбуванні металоконструкцій в заводських умовах нерідко використовуються так звані порошкові фарби.
Полімерний порошок отримує електростатичний заряд і рівномірно осідає на поверхні деталі із зарядом протилежної полярності.
Потім покриття спікається в печі з температурою близько 200 С.

забарвлення покрівлі
Щоб не повторюватися, зосередимося на ключових відмінностях промислової покраски покрівлі від робіт зі стаціонарними металоконструкціями.
1. Роботи в більшості випадків проводяться за оцинкованої сталі і вимагають особливої обережності. Допустимо використання лише самих м'яких методів очищення: Armex-бластинга, гідроабразивного очищення дрібним абразивом і ручного шліфувального інструменту. Причина - мала (не більше 40 мкм) товщина цинкового покриття.
Корисно: при фарбуванні оцинковки важливо надати її поверхні шорсткість. Інструкція пов'язана зі слабкою адгезією фарб і грунтів до гладкого цинку.
2. Покриття наноситься від коника до свесам. Ендови і звіси покриваються додатковим шаром фарби: саме вони довше інших ділянок покрівлі контактують з водою.

Забарвлення суднових корпусів
Чим робота з металевими корпусами кораблів відрізняється від нанесення покриттів на інші металоконструкції?
1. Перед зачисткою поверхні вона перевіряється на концентрацію водорозчинних солей. При їх надлишку корпус омивається прісною водою за допомогою гідромонітора.
2. Для зачистки використовуються дробоструминні установки, благо товщина суднового корпусу дозволяє такі вольності.
3. Замаслені поверхні обезжирюються із застосуванням технічних миючих засобів або розчинників. Робота проводиться по-старому - чистою ганчіркою.
4. Кромки і гострі виступи закругляются до радіуса не менше 2 міліметрів. Бризки зварювання і шлак зі зварних швів зачищаються ручним електроінструментом.

5. Забарвлення проводиться переважно безповітряним способом. Сталеві корпусу фарбуються не пізніше 6 годин з моменту закінчення підготовки поверхні: в цьому випадку сталь не встигає покритися свіжої іржею навіть в умовах підвищеної вологості. Температура металу повинна бути вище точки роси (температури, при якій починається конденсація водяної пари) як мінімум на 3 градуси.

6. Смугова забарвлення зварних швів, крайок, фасонного профілю і важкодоступних ділянок виконується вручну, за допомогою кистей.

висновок
Зрозуміло, нами порушено лише невелика частина застосовуються при промислової фарбуванні технологій. Додаткові матеріали, як звичайно, запропонує відео в цій статті. Успіхів!