Автомобіль сьогодні якщо й не розкіш, то деколи дуже дороге задоволення і залишати його просто на вулиці без гаража це великий ризик. Купити гараж в гаражному кооперативі дуже дорого, але можна побудувати власний, причому, своїми руками.

Найпростішим варіантом гаража для будь-якого автомобіля є каркасний гараж. Така конструкція дозволяє вкрай швидко впоратися з роботою і не потребує якихось особливих навичок і знань. Якщо у людини є хоча б якісь уявлення про будівництво, то він дуже швидко зведе таку споруду.
Крім того, цей варіант є найбільш економічним і вимагає невеликих фінансових витрат. Для споруди такого гаража не потрібно якийсь потужний фундамент, і експлуатація цього приміщення почнеться дуже швидко.

Розглянемо які матеріали знадобляться для побудови:
• Опалубка (дерев'яні дошки) для створення фундаменту.
• Розчин для фундаменту.
• Металевий профіль різної товщини і потужності для створення каркаса.
• Металевий профіль для обшивки каркаса.

• Підлогове покриття в гараж.
• Утеплювальні матеріали.
• Матеріал для внутрішньої обробки.
• Матеріал для покрівлі.
• Кріпильні матеріали (саморізи, дюбеля і пр.)

Всі ці матеріали закуповуються після проведення ретельних розрахунків і визначення розмірів гаража. Щоб вирахувати необхідну кількість матеріалів треба спочатку обчислити площу кожної стіни окремо і отримані результати скласти. За таким же принципом обчислюється і площа даху. Окремо треба подумати про те які в гараж встановлюватимуться ворота, так як тут можуть бути варіанти. всі матеріали треба закуповувати з деяким запасом, щоб надалі не відволікатися від роботи і не їздити за додатковим профілем або саморізами.
Особливо це стосується кріплення, для створення такої конструкції його буде потрібно багато, краще взяти відразу кілька пачок. А якщо залишиться, то саморізи завжди знадобляться в побуті.

створення фундаменту
Для будь найпростішою і легкої конструкції вимагається фундамент. Принадність каркасного будівництва (і не тільки при будівництві гаража) полягає в тому, що для такого гаража потрібно невеликий стрічковий фундаменти, який не вимагає особливих витрат і сил.
Треба прокапати траншею по периметру майбутнього гаража глибиною приблизно в 30 см, а шириною в 20 см. У цю траншею монтується опалубка, яку треба виставляти якомога рівніше, щоб в результаті вийшов такий рівний бордюр. У простір між опалубкою вкладається арматура і заливається розчин.

Розчин можна замісити самостійно з розрахунку: 1 частина піску + 1 частина води + 1 частина цементу. А можна замовити готовий розчин і просто акуратно залити його зі спеціального рукава бетономішалки. Цей варіант самий простий і швидкий, різниця в порівнянні з ручним способом мінімальна.
Після цього необхідно витримати фундамент близько десяти днів, щоб він просох і можна приступати до зведення каркаса. Треба сказати, що фундамент сохне досить швидко, особливо в теплу погоду, але трохи почекати все ж варто, щоб уникнути деформації фундаменту. Після того, як фундамент просохне необхідно акуратно зняти опалубку, залишати її у землі не слід.

На цьому етапі також можна залити навколо гаража вимощення. яка також буде служити і сухий стежкою для власника. Зазвичай така вимощення виконується у вигляді смуги приблизно в 50-70 см, і робиться трохи під ухилом, щоб вода могла стікати.

створення каркаса
Для того щоб робота йшла оперативно і майстер не відволікався на різні дрібниці треба приготувати всі матеріали та інструменти. Треба виділити цілий день на складання каркаса і приступати до будівництва. Для цього знадобляться:
• Металлопрофілі.
• Металеві листи для обшивки.
• Шуруповерт, а можливо і дриль.
• Самонарізи різного калібру (краще брати відразу кілька пачок, щоб не відволікатися).
• Будівельний рівень і рулетка для вимірювання профілю.
• Ескіз майбутнього гаража із зазначенням розмірів.

Спочатку необхідно нарізати профіль по ескізу, тобто приготувати стільки палиць профілю. скільки потрібно для створення всього каркаса і приступати до складання. Спочатку треба зібрати основу для гаража, тобто куб. Міцно з'єднати всі кути і перевірити чіткість кутів.
Після цього на такий каркас вже треба монтувати додаткові опори. В результаті кожна стіна повинна мати вигляд якоїсь решітки, в якій напрямні профілі повинні розташовуватися на відстані 50-70 см один від одного. На цьому етапі будівництва каркасного гаража необхідно чітко стежити, щоб всі болти і саморізи були вкручені ідеально рівно і до кінця, тоді вийде неймовірно міцна і надійна конструкція.

Оздоблення фасаду та створення воріт
Зовні каркас необхідно обшити металопрофілем або сайдингом. Найбільш дешевий варіант це металевий оцинкований профіль, який вкрай просто і швидко монтується на каркас. Необхідно тільки стежити, щоб нахлест між листами профілю був зверху вниз, щоб в щілини не потрапила вода.
Металопрофіль також монтується за допомогою саморізів, під які для надійності можна підкладати металеві шайби. Якщо є бажання можна зміцнити кути конструкції за допомогою металевого куточка, який також коштує недорого. При обшивці каркаса треба продумати, де і як будуть розташовуватися ворота, а може бути і додаткова двері.

Найпростішим варіантом для таких споруд є такі ж каркасні ворота. Їх створюють окремо на землі. Акуратно й уважно виміряють розміри майбутніх воріт і створюють каркас з профілю, потім обшивають його також як і фасад. Кріпити ворота до основної конструкції треба вдвох або втрьох. Цей процес не складний, але вимагає деякої вправності. Спочатку встановлюються петлі для воріт, одна частина петлі на каркас гаража, а інша на каркас воріт.
Найскладніше це надіти ворота на петлі так, щоб вони чітко закрилися.
Можливо, їх доведеться вирівнювати за допомогою саморізів. Впровадження в каркасний гараж автоматичних воріт недоцільно, оскільки це недешеве задоволення.

Утеплення і внутрішня обробка
Наступним етапом буде утеплення гаража, яке здійснюється за допомогою різних матеріалів:
• мінеральна вата
• пінопласт
• скловолокно

Кожен вибирає той матеріал, який йому по кишені. Встановлювати будь-які з цих матеріалів вкрай просто, треба укласти плити між профілями і все. Бажано не нехтувати утепленням, так як взимку в каркасному гаражі буде дуже холодно, і якщо треба буде провести ремонтні роботи, буде дуже некомфортно.
Утеплення не вимагає великих витрат, але в холодну пору роки не раз буде оцінено по достоїнству. І потім утеплений гараж має більш надійну конструкцію, яку не так просто зламати. Усередині каркасний гараж можна обробляти по-різному. Найчастіше для обробки застосовують такий же металопрофіль як і зовні, але можна використовувати й інші матеріали:
• пластикові панелі
• гіпсокартон
• сайдинг

Будь-який з цих матеріалів просто нашивається на каркас металевої конструкції, а куточки і місця стику обробляються оздоблювальними деталями. Тут також все залежить від планованих фінансових витрат.
Дах і підлоги
На заключному етапі монтується дах каркасного гаража, яка може бути, як двосхилим, так і односхилим. Головне рівно і акуратно встановити лаги під покрівлю, вони також виконуються з металевих профілів. Якщо гараж будується в холодному і сніжному регіоні, то лаги потребують додаткового зміцнення. Краще нашити кілька зайвих профілів і вберегти гараж від обвалу даху. По краю покрівлі також можна нашити спеціальні снегодержателі, які вбережуть конструкцію від деформації.

Для покрівлі, як правило, вибирається той же матеріал що і для фасаду - недорого металопрофіль. З ним легко працювати і він дозволяє створити міцну конструкцію даху. Але можна використовувати й інші матеріали:
• металочерепицю
• рулонний ондулін
• фарбований металопрофіль.

Але треба сказати, що всі ці матеріали будуть коштувати вже дорожче і їх застосування не дуже доцільно. У висновку потрібно нашити широкий коник. Він теж буде металевим і повинен бути достатньо широким, щоб надійно захистити з'єднання крил даху. Коник кріпиться саморізами, по які обов'язково треба підкладати металеві шайби інакше вода з отворів може потрапити всередину конструкції.
У висновку можна обробити чимось підлоги в каркасному гаражі. Тут теж все залежить від матеріальних можливостей, так як існує безліч варіантів:
• заливні бетонні підлоги
• прогумовані заливні підлоги
• насипні підлоги покриті дошкою.

Ідеальним варіантом у цьому випадку будуть прості бетонні заливні підлоги, так як вони мають найнижчу вартість, споруджуються швидко і служать неймовірно довго. Такі підлоги, згодом, можна буде обробити чим завгодно, але на початковому етапі і їх буде цілком достатньо.
Черговий плюс такого каркасного гаража полягає в тому, що він не вимагає ніякого оформлення. Каркасні легкі будови не вимагають легалізації, тому можна будувати такий гараж сміливо і ні про що не турбується. В цілому треба сказати, що каркасний металевий гараж є самим недорогим і простим вирішенням питання зберігання автомобіля.