Невід'ємним елементом кожного гаража є гарне покриття для підлоги. Найбільш оптимальним і зручним в експлуатації є бетонну підлогу. Якісно забетонований підлога прослужить довгі роки, а також дозволить доглядати і обслуговувати автомобіль у приємних умовах. І звичайно ж, бетонування підлоги в гаражі - це один з найбільш простих і недорогих варіантів облаштування підлогового покриття.

Чому саме бетонна підлогу
Без застосування бетону в наші дні не обходиться жодне будівництво. Така популярність викликана в основному тим, що бетон має підвищений межа міцності на стиск, стійкість до впливу навколишнього середовища, а особливо до впливу вологи.
Хоча плюси бетонної підлоги важко перебільшити, а він має і ряд недоліків. У першу чергу це великий час затвердіння і знижена міцність на вигин.

У більшості випадків недоліки бетонного покриття обумовлені тільки недотриманням під час будівництва необхідних умов, а саме:
1. При можливості бетонну підлогу потрібно армувати. Армування за допомогою залізних прутів на порядок посилює його міцність.
2. Не забувати враховувати той факт, що затвердіння (міцність) бетону протягом тижня буде досягнута тільки на рівні 70 %, а для повного затвердіння знадобиться не менше місяця.
3. Безпосереднім запорукою якості майбутнього бетонного покриття є гідратація в перші дні після заливки. У цей час відбувається запустевание, схоплювання і потім вже затвердіння бетону.

Необхідні матеріали для бетонування підлоги

Обсяг необхідних матеріалів легко розрахувати відповідно з розмірами підлоги. Вам будуть потрібні:
1. Цемент й пісок (бетон).
2. Арматура (сітка для армування).
3. Алюмінієві маяки.
4. Поліетиленова плівка для гідроізоляції (руберойд).
5. Щебінь.

Підготовчі роботи з бетонування підлоги
У першу чергу що потрібно зробити, це підготувати основу.
Підготовка підстави для бетонних підлог в гаражі полягає у створенні подушки з піску і гравію. Перед тим як робити подушку, потрібно попередньо вибрати зайвий шар грунту. Грунт вибирається до такої межі, щоб потім подушка висотою близько 15 см закінчувалася на необхідному рівні підлоги з урахуванням подальшої заливки бетоном. Найголовніша умова піщано- гравійної прошарку - це хороша її трамбування, щоб згодом стать не просів.

Наступний етап - це організація гідроізоляції. Як правило, для гідроізоляції застосовується кілька шарів звичайної поліетиленової плівки або руберойд. Єдине, на що потрібно звернути увагу, це щоб краї гідроізоляції заходили на стіни і перекривали їх на 10 см.
Якщо гараж в перспективі буде опалювальним, то рекомендується передбачити утеплення підлоги. Утеплення підлоги такими матеріалами, як пінополістирол, дозволить запобігти відходу тепла в грунт. Шар утеплювача повинен становити максимум 10 см.

Заключним етапом буде армування майбутньої підлоги і укладання маяків. Для цього ідеально підійде зварена сітка з арматури. Арматуру можна використовувати діаметром 10-12 мм, а осередки в сітці повинні бути 15-20 см. Маяки укладаються для того, щоб бетонну підлогу був рівний. Найоптимальніший варіант - це використання заводських алюмінієвих маяків. Фіксуються вони на густий цементний розчин або алебастр. Відстань між маяками не повинно перевищувати 30-50 см. Необхідна умова для виставлених маяків - це те, щоб вони були на одному рівні.

Розрахунок необхідного обсягу бетону
Об'єм бетону для статей розраховується залежно від розмірів гаража і товщини стяжки. Товщина стяжки в свою чергу залежить від складу бетону. Як правило, вона варіюється в межах 4-10 см, залежно від перспектив у використанні гаража. Бетонування підлоги настійно рекомендується проводити за один раз, щоб створити суцільний монолітне покриття. Така вимога є необхідною для якості всієї подальшої конструкції.

Обсяг необхідного бетону для підлоги розраховується за формулою:
V = ДxШxВ, де:
• Д - довжина гаража;
• Ш - ширина гаража;
• В - висота стяжки.

Іноді трапляється так, що товщина бетонного покриття виходить рівномірної, тоді виникають труднощі щодо визначення необхідного обсягу бетону. У такому випадку за висоту стяжки береться усереднений показник. Такий розрахунок дозволяє приблизно визначити необхідну кількість бетонної суміші, так як мається похибка при розрахунку.
Залежно від необхідного обсягу бетону нескладно буде розрахувати необхідну кількість компонентів (складових) для його виготовлення. Це тільки в тому випадку, якщо не буде застосовуватися вже готова суміш, замовлена заздалегідь.

Основні складові бетону - це цемент, пісок, щебінь і вода. Вимогами з виготовлення бетону не слід нехтувати, так як в такому випадку бетонна подушка може втратити свої експлуатаційні характеристики. Основну вимогу - це дотримання водоцементного співвідношення, яке залежить від марки бетону (вказується на упаковці цементу). Хоча на будівельному майданчику немає можливості точно вимірювати кількість компонентів, але потрібно намагатися максимально їх дотримуватися, що дозволить забезпечити прийнятний результат.

Заливка бетонної суміші
Бетон починає заливати з нульової точки, при цьому відбувається вирівнювання його правилом по заздалегідь встановленим маяках. Звертається увага на те, що верхівки маяків повинні виглядати з бетону, а не накриватися ім. Бетон заливається шарами з подальшою утрамбовкой. Якістю утрамбовки бетону буде проступания цементного молока на його поверхні. Саме трамбування дозволяє зробити покриття однорідним, видаливши з нього порожнечі і повітряні бульбашки. Не варто забувати, що ретельне перемішування бетону дозволяє збільшити його міцність у два рази.

Розгладжуючи стяжку не забувайте про кути - порожнини, залишені там сприятимуть поступового руйнування.
Паралельно з бетонуванням необхідно акуратно розрівнювати місця примикання підлоги до стіни, так як потім просто не буде можливості дістатися до цих ділянок.
При площі гаража більше 40 м.кв, рекомендується біля стін і стовпів передбачати компенсаційні шви. Найбільш оптимальний варіант робити їх за допомогою смуг пінополістиролу товщиною не більше 5 см.

Для отримання ідеальної поверхні можна залити верхній шар рідким цементним розчином з висотою не більше 20 мм.
При заливанні стяжки слід витримувати кут ухилу 2 градуси убік виїзних воріт або водостоку.
Після того, як бетонна прошарок схопиться (на це потрібно близько двох годин), необхідно провести затірку статі. Зазвичай затірку виробляють дерев'яній або пенопластовой теркою. У разі великих приміщень використовуються промислові затирочні машини.

У деяких випадках до підлозі пред'являються додаткові вимоги по щільності статі. У такому випадку для підвищення цієї характеристики виконується железнение. У його основі лежить втирання сухого цементу у вологу бетонну поверхню. В результаті має вийти рівний блиск.
Для того щоб у твердне бетоні не з `являлися тріщини, після затирання його необхідно накрити гігроскопічним матеріалом і постійно змочувати водою.

Так як в процесі експлуатації бетонних підлог під впливом на них температурних перепадів і бруду від коліс машини на них з'являються вибоїни та тріщини, їх можна додатково покривати спеціальними сумішами для зміцнення поверхні. Це дозволить усунути пил на поверхні покриття і закупорити всі його мікропори. Також такі просочення дозволяють забезпечити захист від проникнення вологи в бетон. У теж час це додаткове покриття недовговічне, і його необхідно оновлювати з періодичністю в декілька років.

Бетонування підлоги гаража не є такою непосильним завданням, і з цією справою можна впоратися самостійно, не вдаючись до сторонньої допомоги. Правильний підхід у виборі матеріалів і дотримання технології бетонування дозволять зробити якісний підлогу, який прослужить довгі роки.