Кожен досвідчений власник автомобіля підтвердить важливість правильного облаштування підлоги в гаражі нарівні з іншими конструкціями, таким як стіни та покрівлю. А за умови, що дбайливі господарі поєднують будівництво гаража з пристроєм підвалу під ним, то всім зрозуміла серйозність питання про зведення статі в даній споруді.
Ми пропонуємо вам ознайомитися з корисною інформацією у цій статті.

Технічні умови

Для вирішення, який краще зробити підлогу в гаражі розглянемо вимоги до цієї конструкції, пов'язані з умовами експлуатації:
• Стійкість до механічних навантажень та ушкоджень.
• Надійність, довговічність.
• Висока стійкість до впливу агресивних середовищ, практично постійно контактують з поверхнею підлоги:
- Масел.
- Бензину.

- Нафтопродуктів.
- Кислот.
• Пожежна безпека.
• Вологостійкість.

Враховуючи вищевикладені факти, варто підходити до питання як правильно зробити підлогу в гаражі з набором чітких вимог.

Типи гаражних підлог
Варіантів підлог в «будиночку» для автомобіля декілька і практично кожен доступний до виконання своїми руками.
• Класичний бетонну підлогу. Найдоступніший в матеріальному сенсі конструктив, який не потребує особливих навичок по виконанню і прекрасно справляється з усіма завданнями при роботі в жорсткому режимі. Недоліком цієї підлоги є те, що він досить сильно «пилить» і погано прибирається від розлитих маслянистих речовин (залишаються плями).
• Покриття керамічною плиткою. Як самі розумієте, такі підлоги добре миються, мають відмінний показник вологостійкості, але от до механічних пошкоджень (ударів) не стійкі.

Примітка!
Часто зустрічається комбінування підлоги з плитки і звичайного бетону - плитка викладається уздовж стін гаража, в тих місцях, де зберігаються різні речі, існує прохід до автомобіля.
• Дерев'яна підлога екологічний, простий в устрої, досить не дорогий, але при цьому недовговічний (термін експлуатації не більше 4-6 років).
• Полімерні наливні підлоги. Оптимальний варіант для покриття, надійний, міцний (майже нульова зношуваність) довговічний, простий у догляді, має найкращі характеристики для експлуатації в гаражах. До недоліків може бути віднесена тільки висока ціна на полімери.

До відома!
Хороші показники полімерних підлог гарантовані при виконанні двох умов.
По-перше, чітко дотримано інструкція по підготовці основи для нанесення полімеру і температурного та вологісного режиму в ході робіт.
По-друге, заливка полімеру відбулася в суворому дотриманні технології цього процесу.
Остаточний вибір, які підлоги краще в гаражі для вашого автомобіля - за вами, а ми постараємося коротко описати пристрій покриттів різних типів.

Бетонна підлога
Про те, як зробити підлоги в гаражі з бетону зупинимося докладніше, тому що він може послужити підставою для інших типів покриття. Бетонна підлога в гаражі по грунту всередині готової коробки влаштовується в кілька шарів, що забезпечує його стійкість, надійність і довгий термін служби.

Шари укладаються в наступному порядку:
• Гравій або щебінь.
• Пісок.
• Шар гідроізоляції.
• Утеплювач.
• Знову гідроізоляція.
• Каркас з арматури.
• Бетонний шар.
• Завершальна бетонна стяжка.

Рада!
Сучасні виробники пропонують цілий ряд фарб і просочень для бетонної поверхні (акрилові, поліуретанові, епоксидні), які забезпечать знепилювання підлоги і зміцнити верхній шар.
На жаль, таку обробку доведеться повторювати мінімум раз на рік.
Також зараз поширений, так званий Топпінг-зміцнення верхнього шару бетону шляхом втирання в ще не до кінця застиглий бетон спеціальних добавок.
Тепер безпосередньо про технології виконання робіт:
• Вирівнюємо і утрамбовуємо грунтову поверхню.

Рада!
Шар рідкої глини по утрамбованому грунту послужить відмінною гідроізоляцією.
Також корисно буде забуть грунт щебенем.
• Розмітку рівня підлоги наносимо на стіни і натягуємо шнур для орієнтиру, щоб не помилитися при формуванні шарів.
• Робимо відсипання гравієм або щебенем товщиною 300-450 мм максимально 800 мм з подальшим трамбуванням.
• По гравію засипаємо пісок на 100 мм.

• По насипний подушці укладаємо шар гідроізоляції з поліетиленової плівки (250-300 мкм). У місцях з'єднання полотнищ робимо нахлест не менше 150 мм і проклеюємо полівінілхлоридної стрічкою. Плівку по всій поверхні розгладжуємо і акуратно складаємо в кутах з нахлестом на стіну вище рівня майбутньої підлоги.
• Теплоізоляцію влаштовуємо з будь-якого матеріалу, призначеного конкретно для підлогових покриттів, товщиною 50-100 мм. Найкращим варіантом будуть вироби з пінополістиролу або пінополіуретану. Можна також використовувати рулонні матеріали. Утеплювач укладається безпосередньо на плівку.

• Наступний шар - гідроізоляція по утеплювачі виконується з поліетиленової плівки.
• Далі виконуємо армування. Використовуємо арматурну сталь, пов'язану в каркас спеціальної в'язальної дротом або готову арматурну сітку з осередком 100х100 мм. Під каркас підставимо фіксатори, можна просто дерев'яні бруски.
• Для влаштування підлог у гаражах застосовують, як правило, бетон марки 300. Заливаємо бетон смугами вздовж напрямних рейок вище на кілька сантиметрів. Поверхня бетону разравниваем, для цього потрібна рейка - правило довжиною 1,2-1,5 м. Вкриваємо бетон поліетиленовою плівкою і залишаємо в спокої до повного набору міцності (близько місяця), періодично, якщо виникає необхідність, зволожуючи його поверхню.

Увага!
У місцях сполучення бетону зі стінами і комунікаціями необхідно залишити зазори, які надалі заповнюються пружним утеплювачем.
Ці, так звані, демпферні шви гарантують цілісність бетонного покриття підлоги при осаді конструкцій гаража.
• Фінішний шар - бетонна стяжка заливається по маяках, так як нам потрібно організувати водовідведення з поверхні підлоги. Використовуючи будівельний рівень, задається потрібний ухил стяжки. Протягом не більше години після закінчення заливання стяжки для підлоги гаража її поверхня вирівнюється сталевою гладилкою.

Дерев'яне покриття
Настил з дощок в гаражі дуже просто здійснити самостійно:
• На наявне бетонну основу укладаємо лаги з бруса 100х100 мм, якщо ж бетону немає, то лаги укладаються на шар з піску та щебеню.
• По лагах настилаємо дошки в один або два шари. Можна також використовувати листи щільною фанери (від 25 мм), уклавши їх у кілька шарів.
• Обробкою можуть послужити відшліфовані і стругані дошки.

Керамічна плитка
Покриття з керамічних плиток в гаражах виконується звичним методом, як, власне, і в домашніх умовах. Краще якщо це буде змішане покриття з керамічними острівцями в потрібних місцях, як говорилося раніше, керамічний підлогу володіє дуже низькою ударостійкістю.

Рада!
Роботи з укладання керамічної плитки в гаражі краще відкласти на 1-2 роки після завершення зведення основних конструктивів (після заливки бетонної підлоги).
Полімерні підлоги

Найдовговічніше сучасне покриття гаражних підлог коштуватиме вам чимало грошей і зусиль, але це з лишком окупиться за довгі роки комфортної експлуатації. У гаражах влаштовуються промислові підлоги поліуретанові або епоксидні з гарантійним терміном служби до 50 років.
Роботи з влаштування полімерних підлог ведуться в два етапи:
• Підготовка підстави:
- Очищення від пилу і бруду.
- Шпатлювання тріщин та вибоїн.
- Шліфування підлоги і Обеспилеваніе.

• Безпосередньо пристрій тонкого полімерного шару:
- Грунтування за два рази, з подальшим застиганням не менше доби.
- Розлив полімерного складу і рівномірний розподіл його по поверхні підлоги за допомогою спеціальних широких шпателів і зубчастих валиків. Набір міцності полімеру відбувається протягом 15 діб.
Як бачите, процес зведення різних видів підлог доступний практично кожному, різниця лише в тому, що один варіант зажадає від вас більше зусиль, ніж інший.

Примітка!
При бажанні, ви можете поцікавитися який краще підлогу в гаражі у фахівців на форумах різних сайтів, де надається безкоштовна консультація по темі ремонту та будівництва.

Висновок
Ми спеціально не підвели остаточну риску при відповіді на питання, який підлогу зробити в гаражі. Це необхідно для того, щоб ви вирішили самостійно, що для вас краще, чи можливі вам зайві витрати, або вам необхідно найбільш демократичний варіант. У кожному разі, ми радимо вибирати варіант, який відповідає всім технічним вимогам і не змусить вас проводити ремонтні роботи щороку.