У сучасному будівництві при влаштуванні високих споруд не менше 25 метрів у висоту часто використовується ковзна опалубка. Її використання особливо ефективно при будівництві, коли зводяться споруди мають малу кількість прорізів, закладних елементів та інших деталей, властивих будівлям зі збірних залізобетонних елементів.

При використанні ковзної опалубки технологія пристрою монолітних конструкцій повинна строго відповідати графікам проведення робіт та технологічними картами.

Принцип ковзної опалубки
Суть ковзної опалубки полягає в її рухливості без переривання процесу бетонування. Складається така опалубка з двох вертикально розташованих щитів, однакових по висоті.

Крім щитів, в конструкції ковзної опалубки присутні:
• балки і домкратні рами,
• навісні підмостки для робітників,
• внутрішній настил для бетонників, матеріалу, насосної станції.
Балки розташовуються в два ряди, як з внутрішньої сторони, так і з зовнішнього. Гідравлічні домкрати або електричні для підйому опалубки за домкратних стрижням встановлюються на рами. Самі ж домкратні стрижні приварюються на рівні фундаменту до виступаючих з нього арматурних стрижнів або спеціальним випускам.
Зведення будівель і споруд методом ковзної опалубки має багато достоїнств, і в той же час є в ньому і свої недоліки.

До достоїнств ковзної опалубки можна віднести:
• високі темпи будівництва, коли за добу можна звести один поверх, за умови тризмінній роботи;
• скорочення вартості будівництва на 15-20%;
• можливість переналагодження комплекту опалубки, завдяки чому зводяться будівлі з різними архітектурними та планувальними рішеннями.
Поряд з достоїнствами ковзної опалубки існує ряд недоліків при її використанні:
• складність встановлення всередині арматурних каркасів;
• неможливість пристрої прорізів у стінах великого розміру;
• велика трудомісткість з заливки перекриттів;
• наявність висококваліфікованих працівників;

• подорожчання робіт в зимовий час;
• обов'язкове виконання технологічних процесів, невиконання яких веде до зниження ефективності використання ковзної опалубки.
• якість бетону має бути високим, не допускається перерв у бетонуванні,
• підйом опалубки повинен бути строго вертикальним,
• доставка бетону повинна проводитися відповідно до графіка,
• безперервність процесу установки арматури;
• висока вартість усунення дефектів, допущених при бетонуванні в ковзної опалубки.

Недоліки ковзної опалубки можуть бути усунені, якщо застосовувати різні нововведення і підходи.
Наприклад, безперервність бетонування може включати в себе перерви, якщо використовувати добавки, що уповільнюють тверднення бетону до 18 годин в літній період, та інші добавки, що прискорюють цей процес.
У північних районах застосовують електропрогрев бетонної суміші або інфрачервоне випромінювання для прискорення твердіння бетону.
Трудомісткий процес вібрації бетонної суміші, коли правилами забороняється дотик вібраторами щитів опалубки, щоб уникнути руйнування раніше укладеного бетону, можна замінити, використовуючи бетон з Суперпластифікатори. У цьому випадку вібрація надпластичні литого бетону не проводиться зовсім, так як такий бетон самоуплотняется.

Горизонтально-ковзна опалубка
До ковзній опалубці відноситься така її різновид, як горизонтально - змінна опалубка, призначена для зведення монолітних криволінійних вертикальних конструкцій - стінок резервуарів, підпірних стінок, цокольних панелей.
До складу такої опалубки входить механізм переміщення, що складається з
двох візків і балки. Крім цього є жорсткий каркас зі стояками, який разом з візками утворює жорстку просторову раму.
Щити, як в горизонтально-ковзній опалубці, так і у вертикальній можуть бути виготовлені з:
• металу,
• дерева,
• пластику,
• водостійкою фанери,
• алюмінію та інших матеріалів.

Горизонтальна опалубка може бути як самохідної, так і несамохідної.
Її переміщення відбувається:
• по рейках, укладених вздовж возводимой конструкції,
• за допомогою механічного приводу,
• за допомогою електричної лебідки, яка розташовується в кінці рейкового шляху.
За допомогою такої опалубки можливе влаштування монолітних стін з бетону та залізобетону в безперервному режимі висотою до 6 метрів при товщині стіни 12-60см.
Щити опалубки можуть переміщатися уздовж будується стіни по її осі, підніматися по висоті при ярусному бетонуванні, підтримувати заданий ухил стін. По вертикалі опалубні щити переміщуються за допомогою електричної лебідки, яка встановлюється на верху конструкції рами.

На опалубних щитах є консолі, на які укладається настил риштовання для робітників. На настил веде металеві сходи. У міру збільшення висоти бетонування сходи збільшується шляхом додавання ланок.
Зведення будівель в ковзній опалубці можливо тільки у великих виробничих масштабах, але ніяк не в приватному житловому будівництві. Так як і сама опалубка вимагає підйомних механізмів для її встановлення та переміщення, і вартість ковзної опалубки буде висока для приватного забудовника.
Технологія заливки бетонної суміші передбачає безперервність подачі бетону, що приватнику просто неможливо організувати. Тому й розмови про монтаж ковзної опалубки своїми руками бути не може.

Наступний вид ковзної опалубки призначається для механізованого пристрою кромки тротуарів, бордюрів, дорожніх покриттів. Ця опалубка встановлюється на саморушний механізм.
При використанні бетоноукладчика з ковзаючою опалубкою проводиться укладання бетонної суміші шириною до 16 метрів і товщиною шару, що укладається до 50см.
Такі механізми незамінні при будівництві аеродромних майданчиків, водостічних лотків, пішохідних доріжок і багатьох інших конструкцій.