Димові труби використовуються для відводу продуктів згоряння палива в атмосферу. Вони можуть мати різну висоту, яка залежить від їх призначення. Так, димові труби промислового типу можуть досягати висоти понад 300 метрів. Значна висота також необхідна для створення розрідження в паливних пристроях, в яких природна тяга є обов'язковою умовою роботи.
Матеріалами для виготовлення димовідводів є цегла, метал і бетон. Але оскільки виготовляти подібні споруди з металу дуже дорого, то такі конструкції можна зустріти дуже рідко. Найбільшою ефективністю володіють цегляні та бетонні труби, про які й піде мова в даній статті.

Виготовлення димарів
Димові промислові труби невеликої висоти (до 80 м) виготовляються, як правило, з цегли. Споруди більшої висоти доцільніше будувати з бетону або залізобетону. Так вдається знизити їх собівартість. В окрему категорію можна вивести труби для відводу гарячих газів (більше 500 градусів). Для них використовується метал або цегляна кладка. Футеровка таких труб є обов'язковою.

Футеровка газових труб виконується з звичайного або вогнетривкої цегли. Вона може виконуватися як з зазором між трубою і футеровкою, так і без нього. Якщо зазор є, то він може бути вентильованим або не вентильованих.

Будь-яка труба складається з:
• цегельного або бетонного фундаменту,
• ствола,
• комплекту фурнітури.

Нижня частина будь-якого димовідводу (5-8 метрів) називається цоколем, а верхня частина - голівкою. До фурнітури відносяться підсилювальні скоби (для цегельних споруд), сходи або скоби для монтажників, майданчики для розміщення світлової сигналізації, а також блискавкозахист.
Блискавкозахист промислових димарів складається з блискавкоприймача та заземлення, які з'єднані між собою токопроводящим проводом. В якості блискавкоприймача і заземлення використовуються газові металеві труби. За своєю формою димовідвід виготовляється у вигляді усіченого конуса, поступово звужуючись догори.

Труби промислові димові з цегли
Цегла є найбільш популярним матеріалом для створення подібних конструкцій. У минулі роки взагалі не було бетонних споруд, так як були очевидні проблеми з підйомною технікою. Цегла ж можна укладати вручну, що робить подібне будівництво досить швидким процесом.

Фундамент димової промислової труби являє собою бетонну плиту в підставі циліндричного склянки. Фундамент зазвичай виготовляється з бетону або залізобетону. Весь стовбур розбитий на пояси, кожен з яких по товщині своїх стінок поступається попередньому поясу. Між собою пояса поділяються уступами, виконаними на внутрішній стороні стовбура.
Як правило, сусідні пояси мають різницю в товщині своїх стінок в половину цегли. Різні пояса можуть мати різну висоту, яка залежить від загальної маси конструкції і навантаження на трубу.
Товщина стінок верхнього поясу становить один цегла (якщо діаметр труби менше 3 м) або півтора цегли (при діаметрі більше 3 м). Існує й обмеження по висоті для верхнього пояса. Вона обмежена 12 метрами при товщині стінок в 1 цеглу.

Димові труби промислові обов'язково повинні мати армування. Для цього використовують кільцеву арматуру, яку укладають у шви між рядами цегли по периметру кладки.
Кільцева арматура прокладається в кожен четвертий ряд цегли по висоті. Крім того, застосовують і вертикальне армування сталевими стрижнями, зістикованими між собою.
Зовні все цегляні труби охоплюються захисними кільцями, які захищають конструкції від теплового руйнування. Кільця виготовляються зі сталевих смуг товщиною близько 1 см. Вони складаються з окремих ланок, що з'єднуються між собою замками. Крок розташування кілець складає 0,5-1,5 м.

Особливості футеровки цегляної димової труби
Якщо цегляної трубі за умовами експлуатації необхідна футеровка, то вона також виконується поясами. Кожен пояс футеровки спирається на наявні на стовбурі труби уступи.
При температурі всередині труби менше 300 градусів між стовбуром і футерівкою облаштовується повітряний зазор близько 5 см. Якщо температура більше 300 градусів, то між цеглою і футерівкою поміщають шар кам'яної вати як утеплювач.

Футеровка може бути виконана зі звичайного глиняної цегли, хоча в ряді випадків використовується вогнетривку цеглу, особливо при дуже високих передбачуваних температурах:
• До температури 350 градусів кладка футеровки здійснюється на звичайному цементному розчині.
• При великих температурах в розчин додається шамотна глина.
• Якщо ж всередині труби температура більше 500 градусів, то використовують тільки вогнетривку цеглу. При цьому кладку виробляють на особливому шамотном розчині.
В окремих випадків до складу футеровки можуть вводитися додаткові інгредієнти. Наприклад, для антикорозійного захисту стовбура.

Труби димові промислові із залізобетону
Особливість залізобетонних конструкцій полягає в тому, що стінки таких труб тонше цегляних стінок. Це зменшує загальну вагу труб, дозволяючи заощадити на матеріалі і часу зведення споруд. Сучасна техніка дозволяє повністю автоматизувати виготовлення залізобетонних конструкцій.
Стінки просто заливаються готовим бетонним розчином в підготовлену ковзаючу або переставну опалубку. Це дозволяє плавно зменшувати товщину трубних стінок, звужуючи їх догори. Уступи в таких конструкціях не потрібні. Для укладання шару футеровки всередині таких труб облаштовують спеціальні консольні конструкції, які після закінчення роботи видаляють.

По своїй конструкції промислові димові труби можуть бути складовими або монолітними. Складові споруди збираються зразок конструктора, з окремих поясів. Кожен пояс, розташований вище, має менший діаметр стінок.

Для прикладу можна навести такі значення. У нижній частині труби висотою близько 150 м товщина бетонної стінки становить приблизно 50 см, а в самій верхній своїй частині всього 15 см.
Всі бетонні димовідводи підлягають обов'язковому армування. Для цього використовують вертикальну і кільцеву арматуру. При температурі всередині стовбура більше 100 градусів необхідна футеровка. При відносно невисоких температурах футеровка виконується в половину цегли з зазором між цеглою і бетоном близько 4-5 см. При більш високих температурах повітряний зазор може доходити до 15 см. Крім того, проводиться прокладка теплоізоляційного шару.

Який би на вид міцної і непорушною ні була димова промислова труба, необхідно дотримуватися обов'язкових правил безпеки. Усередині стовбура може бути порушена футеровка, в результаті чого гарячі гази будуть впливати на стінки, руйнуючи їх. Це є основною проблемою висотних димовідводів. Тому кожні 5 років повинна бути проведена експертиза промислової безпеки димових труб.
Помилки та порушення, що допускаються при зведенні димових труб, можуть перекреслити майбутнє таких споруд та привести до виникнення непередбачених ускладнень в найбільш невідповідний момент. Тоді лише демонтаж промислових димарів і їх повторне зведення можуть врятувати ситуацію. А це вже тягне за собою величезні фінансові та побутові проблеми.